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要的就是高端享受 別克GL8 ES 陸尊購車手冊

有這樣一款MPV，在國內市場已經“征戰”了20余年，因其特殊的定位，始終占據著中高端MPV的頭把交椅，這款MPV就是上汽通用別克GL8。就在5月初，全新一代GL8全系煥新上市，共推出了三個系列車型，分別為Avenir艾維亞、ES陸尊以及陸上公務艙。這次我們就來盤一盤針對商務高端人士所設計的GL8ES陸尊，到底應該選哪一款？

導購2020-06-02 07:00:01

比GL8還香的大MPV 全新一代豐田Sienna官圖解析

豐田Sienna這款產品對于大家來說既熟悉又陌生，1997年誕生至今時間不算短，在美國市場稱得上中高端MPV的它在2011年曾引入國內一段時間，但當時SUV車型可以說如火如荼，一輛售價可以買到兩臺RAV4的Sienna并沒有成為國內用戶關注的焦點。但是最近幾年，越來越多的消費者開始關注Sienna，一躍成為平行進口MPV的當紅車型就很好地說明了這個問題。近期，豐田公布的未來中國市場新車投產規劃列表中終于出現了Sienna的名字，這也意味著這款豐田中高端MPV未來會加入到別克GL8和大眾威然的競爭中。

導購2020-05-26 07:00:01

王牌SUV之爭 豐田RAV4榮放/本田CR-V誰勝一籌

說起日系品牌，大家是否跟我一樣首先想到的是本田和豐田？那要說讓人印象深刻的日系SUV都有哪些，顯然跳不出CR-V和RAV4榮放。兩款車都可以算是都市SUV“鼻祖”了，自第一代車型推出至今，均已在全球銷量累計突破1000萬輛。可想而知，消費者對這兩款車的喜愛程度了。對于喜愛并且糾結這兩款車的消費者該如何選擇呢？別著急，本期網通社將帶您對比兩款車型，看完之后再決定。

導購2020-05-18 07:09:05

樹立宜商宜家MPV新典范 實拍GL8 ES/GL8福祉版

自1999年上汽通用別克將GL8正式引入到國內市場，至今已有20余年的時間，它始終以領軍之勢立足MPV細分市場，且當你向別人提及MPV車型時，尤其是老一輩的人們，他們的第一反應便是別克GL8。在歷經了五代產品革新進化以后，全新一代GL8家族已于今年4月份開始陸續上市，新車分為GL8艾維亞、GL8ES、GL8三大系列，以覆蓋豪華、高端和中高端的MPV細分市場。

導購2020-04-29 07:03:43

七座即正義 艾力紳和漢蘭達誰是7座最佳方案

如今不光是80后步入“上有老下有小”的時代，許多90后也已經為人父母，而且現在國家開放了二孩政策，在難得的假期里帶上一家老小出去游玩的時候，你就會感嘆自己的車為什么不能再大一些。這也是目前7座車越來越火的重要原因之一。不過同樣是7座車型，MPV和SUV卻是兩種截然不同的產品，無論是設計風格還是內部空間，兩者的差異十分明顯。對于打算選購7座車型的用戶，我們需要結合自身用車需求和7座使用頻率來理性思考。今天的跨界對比，我們找來了東風本田艾力紳和廣汽豐田漢蘭達，作為7座MPV和SUV車型的代表，究竟應該選擇誰呢？

導購2020-04-09 07:00:01

不到6萬的城市代步小精靈 實拍上汽科萊威CLEVER

3月31日，上汽集團“新出行”戰略下的首款車型——科萊威CLEVER正式上市，補貼后售價為59,999元。這款新車定位A00純電動車，綜合續航260公里，可以說足夠滿足用戶的城市代步需求，那么這款新車的表現如何？我們一起來看看。

導購2020-04-01 07:00:01

從紋身車到月球車 雷克薩斯“不務正業”的秘密

不久前，一則雷克薩斯攜手英國紋身藝術家夫婦ClaudiadeSabe和她的日裔丈夫Yutaro，打造全球首臺“紋身車”的新聞吸引了大家的關注。與常見的車身彩繪噴涂不同，這臺雷克薩斯“紋身車”采用了更加復雜的上色工藝，其原理與人體紋身類似，其構思和創作過程不僅耗時半年，制作費用也高達12萬英鎊。實際上，這種與造車毫無關系的“行為藝術”雷克薩斯已經不是第一次嘗試了。

導購2020-03-31 07:00:01

5年返5萬/7天無理由退換 看哪吒U如何玩轉新零售

3月21日，哪吒汽車旗下第二款車型——哪吒U正式上市，新車共推出了6款車型，綜合補貼后售價區間為13.98萬-19.98萬元。哪吒U提供了400公里和500公里兩種續航，同時哪吒U還配備了L2級自動輔助駕駛以及全球首創的透明A柱。哪吒汽車還為哪吒U推出了“5年返5萬、7天無理由退換、7*24小時到家服務”等購車新花樣。

導購2020-03-26 07:00:01

30萬預算買七座SUV 昂科旗和漢蘭達如何挑選？

“30萬”、“七座”，這兩個標簽一出，相信很多人腦海中第一個浮現的就是漢蘭達，雖然如今現款車型已經推出多年且臨近換代，但漢蘭達在國內從來沒讓消費者失望過。它的挑戰者一個接一個，但是迄今為止似乎沒有一個對手能真正撼動漢蘭達的地位。不過在同級別車型中，同樣不乏潛在的實力選手，其中別克昂科旗就是一款很有潛力的新車型，作為上汽通用別克的旗艦車型，它在空間表現和配置豐富度上都極具競爭力。

導購2020-03-26 07:00:01

全面解讀騰勢X PHEV 這臺“奔馳”令人無法拒絕

聊起騰勢這個品牌，大家都不會覺得陌生。作為比亞迪與奔馳聯合成立的品牌，騰勢在國內新能源領域算是先驅者了，而奔馳也非常重視這個品牌，每一款新車的研發都會親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢XPHEV就是個很典型的例子。作為騰勢在國內推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢X的研發方面，參與力度要比此前的騰勢300等車型大得多。30萬元區間的售價、國內處于領先地位的比亞迪“三電合一”技術、純電/插電混動任選、奔馳品牌背書，這些標簽足矣吸引消費者的眼球。當我體驗過騰勢XPHEVPHEV（插電式混合動力版本）之后，說實話他真的令人難以拒絕。

導購2020-03-21 07:00:01